Pa fath o fodur a ddefnyddir mewn cerbydau trydan

Defnyddir dau fath o foduron mewn cerbydau trydan, moduron cydamserol magnet parhaol a moduron asyncronig AC.

Nodiadau armoduron synchronous magnet parhaolaAC moduron asyncronig:

Egwyddor weithredol modur magnet parhaol yw cynhyrchu trydan i gynhyrchu magnetedd.Pan ddefnyddir trydan, mae'r coiliau yn y modur yn cynhyrchu maes magnetig, ac mae'r coiliau'n dechrau cylchdroi oherwydd bod magnetau mewnol yr un polaredd yn gwrthyrru ei gilydd.Po fwyaf yw'r cerrynt, y cyflymaf y mae'r coil yn troelli.

Mantais defnyddio modur cydamserol magnet parhaol yw ei fod yn fach o ran maint a phwysau ysgafn, a all arbed llawer o le.Yn ogystal, mae gan y modur cydamserol magnet parhaol effeithlonrwydd defnydd rhagorol, ac mae ei ddwysedd pŵer uchel yn gwneud i'r effeithlonrwydd gwaith modur gyrraedd 97%, sy'n gwarantu pŵer a chyflymiad ar gyfer y car.Ond anfantais moduron cydamserol magnet parhaol yw eu bod yn ddrud ac yn gofyn am ddaearoedd prin fel deunyddiau.Fel y gwyddom i gyd, Tsieina sydd â'r cronfeydd wrth gefn daear prin mwyaf yn y byd, ac mae cyfanswm allbwn deunyddiau magnetig Tsieina wedi cyrraedd 80% o'r byd.Felly, mae cerbydau trydan domestig yn y bôn yn defnyddio moduron cydamserol magnet parhaol, megis BAIC New Energy,BYD, a moduron Xpeng.

Er y gellir ystyried modur asyncronig AC hefyd fel egwyddor electromagneteg, mae'n wahanol i fodur cydamserol magnet parhaol gan ei fod yn mabwysiadu dyluniad craidd haearn coil.Ar ôl trydaneiddio, mae maes magnetig yn ymddangos, ac wrth i'r cerrynt newid, mae cyfeiriad a maint y maes magnetig hefyd yn newid.

Er nad oes pŵer uchel o fodur cydamserol magnet parhaol, mae pris modur asyncronig AC yn gymharol isel, felly mae'r rheolaeth cost yn ddelfrydol.Fodd bynnag, mae'r cyfaint mawr hefyd yn cymryd rhywfaint o le yn y car, ac mae'r defnydd uchel o ynni hefyd yn anfantais fawr, gan arwain at effeithlonrwydd gweithredu isel.Felly, defnyddir moduron asyncronig AC yn eang mewn bysiau ynni newydd.Yn ychwanegol,Teslahefyd yn un o'r brandiau ceir sy'n defnyddio moduron asyncronig AC yn bennaf.

Ar hyn o bryd, mae datblygiad moduron yn dal i fod mewn cyfnod dagfa y mae angen ei dorri drwodd.Mewn gwirionedd nid oes llawer o wahaniaeth rhwng moduron cydamserol magnet parhaol a moduron asyncronig AC.Fel cerbydau trydan brand domestig, maent yn canolbwyntio ar ofod, ac mae'r brand menter ar y cyd Tesla yn mynd ar drywydd mwy o bŵer, felly maent yn canolbwyntio ar ddefnyddio moduron gwahanol.