Mae'r tri cherbyd trydan mawr o ffynonellau ynni newydd yn cynnwys: batri pŵer,modurarheolydd modur.Heddiw, byddwn yn siarad am y rheolwr modur yn y tri pŵer mawr.
O ran diffiniad, yn ôl GB/T18488.1-2015 “System Modur Gyrru ar gyfer Cerbydau Trydan Rhan 1: Amodau Technegol”, rheolydd modur: dyfais sy'n rheoli'r trosglwyddiad ynni rhwng y cyflenwad pŵer a'r modur gyrru, a reolir gan y cylched rhyngwyneb signal, cylched rheoli modur Drive a chylched gyrru.
O ran swyddogaeth, mae'r rheolwr cerbyd trydan ynni newydd yn trosi cerrynt uniongyrchol y batri pŵer cerbyd trydan ynni newydd yn gerrynt eiledol y modur gyrru, yn cyfathrebu â rheolwr y cerbyd trwy'r system gyfathrebu, ac yn rheoli'r cyflymder a'r pŵer sy'n ofynnol gan y cerbyd.
Dadansoddiad o'r tu allan i'r tu mewn, y cam cyntaf: O'r tu allan, mae'r rheolydd modur yn flwch alwminiwm, cysylltydd foltedd isel, cysylltydd bws foltedd uchel sy'n cynnwys dau dwll, a chysylltiad tri cham i'r modur yn cynnwys tri thwll.Cysylltwyr (nid oes gan gysylltwyr popeth-mewn-un gysylltwyr tri cham), un neu fwy o falfiau anadlu a dwy fewnfa ac allfa ddŵr.Yn gyffredinol, mae dau glawr ar y blwch alwminiwm, mae un ohonynt yn orchudd mawr a'r llall yn orchudd gwifrau.Gall y clawr mawr agor y rheolydd yn llawn, a defnyddir y clawr gwifrau i gysylltu cysylltydd bws y rheolwr a'r cysylltydd tri cham.defnydd.
O'r tu mewn, pan fydd y rheolwr yn agor y clawr, dyma strwythur mewnol a chydrannau electronig y rheolwr modur cyfan.Bydd rhai rheolwyr yn gosod switsh amddiffyn agor clawr ar y clawr gwifrau yn unol ag anghenion cwsmeriaid wrth agor y clawr.
Mae'r tu mewn yn bennaf yn cynnwys: bar copr tri cham, bar copr bar bws, ffrâm cymorth bar copr, braced gwifrau tri cham a bar bws, bwrdd hidlo EMC, cynhwysydd bws, bwrdd rheoli, bwrdd gyrrwr, bwrdd addasydd, IGBT, synhwyrydd cyfredol , cylch magnetig EMC a gwrthyddion rhyddhau, ac ati.
Amser post: Chwefror-10-2023