Volkswagen i roi'r gorau i gynhyrchu ceir sy'n cael eu pweru gan gasoline yn Ewrop cyn gynted â 2033

Yn ôl yr adroddiadau diweddaraf gan gyfryngau tramor, mae Volkswagen wedi cyflymu i atal cynhyrchu cerbydau tanwydd yn Ewrop, a disgwylir iddo symud ymlaen i 2033 ar y cynharaf.

Dywedodd cyfryngau tramor yn yr adroddiad fod Klaus Zellmer, y swyddog gweithredol sy'n gyfrifol am farchnata brand ceir teithwyr Volkswagen, wedi datgelu mewn cyfweliad y byddant yn cefnu ar y farchnad cerbydau injan hylosgi mewnol yn y farchnad Ewropeaidd yn 2033-2035.

Yn ogystal â'r farchnad Ewropeaidd, disgwylir i Volkswagen wneud symudiadau tebyg mewn marchnadoedd pwysig eraill, ond gall gymryd ychydig yn hirach na'r farchnad Ewropeaidd.

Yn ogystal, bydd Audi, chwaer frand Volkswagen, hefyd yn rhoi'r gorau i gerbydau gasoline yn raddol.Soniodd cyfryngau tramor yn yr adroddiad y cyhoeddodd Audi yr wythnos diwethaf mai dim ond o 2026 y byddant yn lansio cerbydau trydan pur, ac y bydd cerbydau gasoline a disel yn dod i ben yn 2033.

Yn y don o ddatblygu cerbydau trydan, mae Grŵp Volkswagen hefyd yn gwneud ymdrechion mawr i drawsnewid.Mae’r cyn Brif Swyddog Gweithredol Herbert Diess a’i olynydd Oliver Bloom yn hyrwyddo’r strategaeth cerbydau trydan ac yn cyflymu’r trawsnewid i gerbydau trydan.Ac mae brandiau eraill hefyd yn trosglwyddo i gerbydau trydan.

Er mwyn trawsnewid i gerbydau trydan, mae Grŵp Volkswagen hefyd wedi buddsoddi llawer o adnoddau.Mae Grŵp Volkswagen wedi cyhoeddi o'r blaen eu bod yn bwriadu buddsoddi 73 biliwn ewro, sy'n cyfateb i hanner eu buddsoddiad yn y pum mlynedd nesaf, ar gyfer cerbydau trydan, cerbydau hybrid a gyrru ymreolaethol.systemau a thechnolegau digidol eraill.Mae Volkswagen wedi dweud yn flaenorol ei fod yn anelu at gael 70 y cant o geir a werthir yn Ewrop yn drydanol erbyn 2030.