Mae proses drydaneiddio Porsche yn cael ei chyflymu eto: bydd mwy nag 80% o geir newydd yn fodelau trydan pur erbyn 2030

Dywedodd Oliver Blume, Cadeirydd Bwrdd Gweithredol Porsche: "Mae ein perfformiad cryf yn seiliedig ar benderfyniadau beiddgar, arloesol a blaengar. Mae'n bosibl bod y diwydiant modurol yn mynd trwy'r trawsnewid mwyaf mewn hanes, ac aethom ati'n gynnar iawn i'r strategaeth strategol. Mae'r holl lwyddiannau i'w priodoli i'r gwaith tîm."Mae Mr. Lutz Meschke, Is-Gadeirydd ac Aelod o Fwrdd Gweithredol Porsche Global, sy'n gyfrifol am Gyllid a Thechnoleg Gwybodaeth, yn credu, yn ogystal â bod yn ddeniadol iawn, yn ogystal â bod yn ddeniadol iawn, yn ogystal â'r cynnyrch cryf, mae strwythur cost iach hefyd yn sail i ragoriaeth Porsche. perfformiad.Dywedodd: "Mae ein data busnes yn adlewyrchu proffidioldeb rhagorol y cwmni. Mae'n dangos ein bod wedi cyflawni twf sy'n creu gwerth ac wedi dangos cadernid model busnes llwyddiannus, hyd yn oed mewn amodau marchnad anodd megis prinder cyflenwad sglodion."

Proffidioldeb gwarantedig mewn amgylchedd marchnad cymhleth
Yn ariannol 2021, cynyddodd llif arian net byd-eang Porsche gan EUR 1.5 biliwn i EUR 3.7 biliwn (y flwyddyn flaenorol: EUR 2.2 biliwn).“Mae’r metrig hwn yn dyst cryf i broffidioldeb Porsche,” meddai Meschke.Mae datblygiad da'r cwmni hefyd yn elwa o'r "Cynllun Proffidioldeb 2025" uchelgeisiol, sy'n anelu at gynhyrchu elw yn barhaus trwy arloesi a modelau busnes newydd."Mae ein cynllun proffidioldeb wedi bod yn effeithiol iawn oherwydd cymhelliant uchel ein gweithwyr. Mae Porsche wedi gwella proffidioldeb ymhellach ac wedi gostwng ein pwynt adennill costau. Mae hyn wedi ein galluogi i fuddsoddi'n strategol yn nyfodol y cwmni er gwaethaf y sefyllfa economaidd straenus. Mae buddsoddiadau mewn trydaneiddio, digideiddio a chynaliadwyedd yn dod yn eu blaenau'n ddiwyro. Rwy'n hyderus y bydd Porsche yn dod i'r amlwg yn gryfach ar ôl yr argyfwng byd-eang presennol," ychwanegodd Meschke.

Mae'r sefyllfa fyd-eang bresennol yn gofyn am ataliaeth a gofal."Mae Porsche yn bryderus ac yn bryderus am y gwrthdaro arfog yn yr Wcrain. Gobeithiwn y bydd y ddwy ochr yn rhoi'r gorau i elyniaeth ac yn datrys anghydfodau trwy ddulliau diplomyddol. Mae diogelwch bywydau pobl ac urddas dynol o'r pwys mwyaf," meddai Obomo.Pobl, mae Porsche Worldwide wedi rhoi 1 miliwn ewro.Mae tasglu arbennig o arbenigwyr yn cynnal asesiad parhaus o'r effaith ar weithgareddau busnes Porsche.Mae’r gadwyn gyflenwi yn ffatri Porsche wedi’i heffeithio, sy’n golygu na all cynhyrchu fynd yn ei flaen fel y cynlluniwyd mewn rhai achosion.

"Byddwn yn wynebu heriau gwleidyddol ac economaidd difrifol yn y misoedd nesaf, ond byddwn yn parhau i fod yn ymrwymedig i'n nod strategol aml-flwyddyn o sicrhau elw ar werthiannau o leiaf 15% y flwyddyn dros y tymor hir," meddai Prif Swyddog Tân Messgard."Mae'r tasglu wedi cymryd camau cychwynnol i ddiogelu refeniw, ac mae am sicrhau bod y cwmni'n parhau i fodloni gofynion cynnyrch uchel. Wrth gwrs, mae lefel cyflawni'r nod hwn yn y pen draw yn dibynnu ar lawer o heriau allanol nad ydynt o dan reolaeth ddynol. "Y tu mewn i Porsche, mae'r cwmni wedi darparu Mae adeiladu model busnes llwyddiannus yn creu'r holl bethau cadarnhaol: "Mae Porsche mewn sefyllfa ragorol, yn strategol, yn weithredol ac yn ariannol. Rydym felly'n hyderus yn y dyfodol ac yn croesawu ymrwymiad Grŵp Volkswagen i Porsche AG Research ar y posibilrwydd o gynnig cyhoeddus cychwynnol (IPO). Gall y symudiad hwn gynyddu ymwybyddiaeth brand a chynyddu rhyddid corfforaethol. Ar yr un pryd, gall Volkswagen a Porsche barhau i elwa o synergeddau yn y dyfodol."

Cyflymu'r broses drydanu mewn ffordd gyffredinol
Yn 2021, danfonodd Porsche gyfanswm o 301,915 o geir newydd i gwsmeriaid ledled y byd.Dyma’r tro cyntaf i gyflenwadau ceir newydd Porsche ragori ar y marc o 300,000, sy’n uwch nag erioed (272,162 wedi’u danfon yn y flwyddyn flaenorol).Y modelau a werthodd orau oedd y Macan (88,362) a'r Cayenne (83,071).Dosbarthiadau Taycan yn fwy na dwbl: derbyniodd 41,296 o gwsmeriaid ledled y byd eu Porsche trydan cyfan cyntaf.Roedd danfoniadau'r Taycan hyd yn oed yn fwy na char chwaraeon meincnod Porsche, y 911, er bod yr olaf hefyd wedi gosod record newydd gyda 38,464 o unedau wedi'u darparu.Dywedodd Obermo: “Mae’r Taycan yn gar chwaraeon Porsche dilys sydd wedi ysbrydoli amrywiaeth o grwpiau – gan gynnwys ein cwsmeriaid presennol, cwsmeriaid newydd, arbenigwyr modurol a gwasg y diwydiant.Byddwn hefyd yn cyflwyno car chwaraeon trydan pur arall i Cyflymu trydaneiddio: Yng nghanol yr 20au, rydym yn bwriadu cyflwyno'r car chwaraeon canol-injan 718 ar ffurf drydan yn unig."

Y llynedd, roedd modelau trydan yn cyfrif am bron i 40 y cant o'r holl gyflenwadau Porsche newydd yn Ewrop, gan gynnwys hybridau plug-in a modelau trydan pur.Mae Porsche wedi cyhoeddi cynlluniau i ddod yn garbon niwtral erbyn 2030. "Disgwylir erbyn 2025 y bydd gwerthu modelau trydan yn cyfrif am hanner gwerthiant cyffredinol Porsche, gan gynnwys modelau hybrid trydan pur a phlygio i mewn," meddai Obermo."Erbyn 2030, bwriedir i gyfran y modelau trydan pur mewn ceir newydd gyrraedd mwy na 80%."Er mwyn cyflawni'r nod uchelgeisiol hwn, mae Porsche yn gweithio gyda phartneriaid i fuddsoddi mewn adeiladu gorsafoedd gwefru pen uchel, yn ogystal â seilwaith gwefru Porsche ei hun.Yn ogystal, mae Porsche wedi buddsoddi'n helaeth mewn meysydd technoleg craidd megis systemau batri a chynhyrchu modiwlau batri.Mae'r Cellforce sydd newydd ei sefydlu yn canolbwyntio ar ddatblygu a chynhyrchu batris perfformiad uchel, a disgwylir cynhyrchu màs yn 2024.

Yn 2021, cynyddodd cyflenwadau Porsche ym mhob rhanbarth gwerthu byd-eang, gyda Tsieina unwaith eto yn dod yn farchnad sengl fwyaf.Cyflwynwyd bron i 96,000 o unedau yn y farchnad Tsieineaidd, cynnydd o 8% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae marchnad Gogledd America Porsche wedi tyfu'n sylweddol, gyda mwy na 70,000 o ddanfoniadau yn yr Unol Daleithiau, cynnydd o 22% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Gwelodd y farchnad Ewropeaidd hefyd dwf cadarnhaol iawn: yn yr Almaen yn unig, cynyddodd danfoniadau ceir newydd Porsche 9 y cant i bron i 29,000 o unedau.

Yn Tsieina, mae Porsche yn parhau i gyflymu'r broses drydaneiddio trwy ganolbwyntio ar yr ecosystem cynnyrch a cherbydau, a chyfoethogi bywyd symudedd trydan cwsmeriaid Tsieineaidd yn barhaus.Bydd dau fodel deilliadol Taycan, Taycan GTS a Taycan Cross Turismo, yn ymddangos am y tro cyntaf yn Asia ac yn dechrau cyn-werthu yn Sioe Foduro Ryngwladol Beijing 2022.Erbyn hynny, bydd model ynni newydd Porsche yn Tsieina yn cael ei ehangu i 21 model.Yn ogystal â chryfhau'r sarhaus cynnyrch trydaneiddio yn barhaus, mae Porsche China wedi bod yn cyflymu'r gwaith o adeiladu ecosystem cerbydau sy'n gyfeillgar i gwsmeriaid trwy dechnoleg codi tâl cyflym a diogel, gan ehangu rhwydwaith gwefru dibynadwy a chyfleus yn barhaus, a dibynnu ar alluoedd ymchwil a datblygu lleol i ddarparu cwsmeriaid gyda gwasanaethau ystyriol a deallus.