Ar 5 Mehefin, adroddodd y cyfryngau tramor InsideEVs fod y fenter ar y cyd newydd a sefydlwyd gan Stellantis a LG Energy Solution (LGES) gyda buddsoddiad ar y cyd o US $ 4.1 biliwn wedi'i enwi'n swyddogol yn NextMae Star Energy Inc.Bydd y ffatri newydd yn cael ei lleoli yn Windsor, Ontario, Canada, sydd hefyd yn batri lithiwm-ion ar raddfa fawr cyntaf Canadaffatri cynhyrchu.
Y prif swyddog gweithredol yw Danies Lee, sydd wedi cynnal cyfres o rolau gwerthu a marchnata hyrwyddo batri lithiwm-ion byd-eang a rhanbarthol yn LG Chem.
Mae NextStar Energy Inc yn bwriadu dechrau adeiladu yn ddiweddarach eleni (2022) a disgwylir iddo ddechrau cynhyrchu yn chwarter cyntaf 2024. Pan fydd wedi'i gwblhau, bydd ganddo gapasiti o fwy na 45GWh y flwyddyn a bydd yn creu 2,500 o swyddi.Ar yr un pryd, bydd comisiynu'r planhigyn newydd yn cyflymu'r broses drawsnewid trydaneiddio o blanhigyn cynulliad Stellantis Windsor ymhellach.
Mewn cyhoeddiad ar wahân, datgelodd Stellantis fod y cwmni wedi llofnodi cytundeb dileu rhwymol gyda Con Controlled Thermal Resources Ltd (CTR) ar gyfer cyflenwi lithiwm hydrocsid gradd batri i'w ddefnyddio wrth gynhyrchu cerbydau Stellantis 'North America Electric.
Gallai hynny olygu y bydd CTR yn cyflenwi lithiwm hydrocsid o California i NextStar yng Nghanada a menter batri arall ar y cyd rhwng Stellantis a Samsung SDI yn Indiana.Cyfaint y contract yw hyd at 25,000 o dunelli metrig o lithiwm hydrocsid y flwyddyn dros gyfnod o 10 mlynedd.Mae hwn yn gam pwysig, nid yn unig i gael cyflenwad cyson o ddeunyddiau allweddol, ond hefyd i sicrhau eu bod yn cael eu cynhyrchu'n lleol.
Fel rhan o gynllun strategol “Dare Forward 2030”, mae’r StellantisMae Group wedi cynyddu'r gronfa wrth gefn o gapasiti batri o'r cynllun gwreiddiol o 140GWh i tua 400GWh yn y “Strategaeth Trydaneiddio” a'r “Strategaeth Meddalwedd”.
Amser postio: Mehefin-08-2022