Ar 1 Mehefin, yn y ffatrio Shandong Huali Motor Group Co, Ltd.yn Rongcheng , roedd gweithwyr yn cydosod moduron trydan ar gyfer cludo rheilffordd.Yn y broses arolygu ansawdd, mae'r arolygwyr ansawdd yn canolbwyntio ar raddnodi trorym y caewyr… Bydd y swp o moduron o'n blaenau yn cael eu gosod ar yr EMU CR400 Fuxing i ddarparu pŵer ar gyfer y system oeri trawsnewidydd.
Ar ôl blynyddoedd o gronni, mae Huali Electric wedi addasu a datblygu amrywiaeth o fodelau arbennig ar gyfer diwydiant cludo rheilffyrdd fy ngwlad.Gyda pherfformiad ac ansawdd cynnyrch dibynadwy, mae ei gyfran o'r farchnad yn y diwydiant cludo rheilffyrdd domestig wedi cynyddu'n raddol.Defnyddir y cynhyrchion yn bennaf mewn EMUs Harmony a Fuxing Mae'r system oeri tyniant grŵp, ymhlith y rhain, mae'r moduron a gasglwyd gan drenau cyflym Llinell Beijing-Zhangjiakou ar gyfer Gemau Olympaidd Gaeaf Beijing 2022 yn dod o Huali Motors.
“Ar hyn o bryd, dim ond tua 3 chwmni modur yn Tsieina sydd â chymhwyster cynhyrchu'r math hwn o fodur.Rydyn ni'n un ohonyn nhw.Mae bron i 3,000 o foduron system oeri traction EMU yn cael eu 'geni' yn Huali Electric bob blwyddyn, gan gyfrannu at ddiwydiant rheilffyrdd cyflym Tsieina.” meddai Yin Zhihua, Cyfarwyddwr Swyddfa Canolfan Dechnoleg Grŵp Huali Motor a Chyfarwyddwr yr Adran Sicrhau Ansawdd.
Y modur tyniant yw “calon” y trên cyflym.Yn y gorffennol, roedd y moduron a ddefnyddir mewn trenau bwled domestig yn dibynnu'n bennaf ar fewnforion, a rhan o fusnes Huali Electric oedd atgyweirio moduron a fewnforiwyd.“Fel cwmni Tsieineaidd, rydyn ni’n gobeithio un diwrnod y gallwn ni wrthdroi’r sefyllfa o gael ein rheoli gan eraill am amser hir a defnyddio ein ‘calon Tsieineaidd’ ein hunain!”Dywedodd Yin Zhihua.Ar ôl cymryd rhan mewn cynnal a chadw moduron wedi'u mewnforio am bron i 10 mlynedd, mae Huali Motors yn gwybod bod angen gwireddu lleoleiddio moduron cyn gynted â phosibl.Mae'r EMU wedi'i ymgynnull â “chalon Tsieineaidd”.
Mae lleoliadau gweithredu EMUs yn gyfnewidiol ac mae'r amodau amgylcheddol yn amrywio'n fawr, sy'n cyflwyno gofynion hynod o uchel ar addasrwydd amgylcheddol a sefydlogrwydd offer ategol.“Mae gallu dylunio moduron, lefel dechnolegol, gweithgynhyrchu a safonau rheoli ansawdd yn llym iawn.Nid yw'r ffordd i leoleiddio yn hawdd.Yr allwedd yw crac i lawr ar asgwrn caled y dechnoleg allweddol, i oresgyn y cynnydd tymheredd dirwyniadau modur a dwyn rheoli cynnydd tymheredd, inswleiddio System a dwyn sicrwydd dibynadwyedd, dylunio ysgafn tra'n sicrhau cryfder strwythurol a materion eraill.”Dywedodd Yin Zhihua.
Er mwyn gwneud gwaith da ym maes ymchwil a datblygu, sefydlodd Huali Motor “dîm datblygu moduron” dan arweiniad Ju Dapeng, y dirprwy reolwr cyffredinol.Yn unol â gofynion y system reilffordd sy'n cefnogi gweithgynhyrchwyr, canolbwyntiodd ar broblemau moduron a fewnforiwyd ac optimeiddio dyluniad y perfformiad cychwyn.Yn ystod y ddwy flynedd, ymroddodd y personél ymchwil a datblygu eu hunain i ymchwilio a chaboli mewn dylunio strwythurol, dylunio electromagnetig, dylunio prosesau, prawf math a chysylltiadau eraill.Ar ôl llawer o arddangosiadau a phrofion dro ar ôl tro, fe wnaethant gwblhau'r “daith o fynd i'r afael â phroblemau allweddol” o'r diwedd a chyflawni dangosyddion allweddol i gyflawni a pherfformio'n well na'r dechnoleg.Cais a mewnforio cynhyrchion.“Mae ein cynhyrchion modur yn gryno o ran strwythur, yn uchel mewn trorym cychwyn, yn isel mewn cerrynt cychwyn, bywyd gwasanaeth hir, ac yn isel mewn cyfradd fethiant.Mae'r gost yn hanner cost cynhyrchion a fewnforir.Rydyn ni'n cael gwared ar gyfyngiadau technegol tramor ac yn gwireddu lleoleiddio!”Dywedodd Yin Zhihua.
Fel cwmni sefydledig, mae Huali Motor bob amser wedi cymryd “creu Huali canrif oed ac adeiladu brand byd” fel ei nod.Mae Huali Motor wedi cloi ei olygon ers tro ar ynni gwynt, cludo rheilffyrdd, profion ceir a meysydd segmentiedig eraill a marchnadoedd pen uchel, cynyddu buddsoddiad mewn ymchwil a datblygu, a chynnal uwchraddiadau cynnyrch.Mae'r gyfradd addasu cynnyrch wedi cyrraedd mwy na 90%, sef un eitem yn y diwydiant gweithgynhyrchu yn Nhalaith Shandong.Hyrwyddo mentrau a mentrau newydd arbenigol.
“Mae trawsnewid y model gweithgynhyrchu traddodiadol yn ddeallus, yn ddigidol ac yn wybodaeth yn ddewis anochel i ni drawsnewid a cheisio datblygu cynaliadwy.Dechreuodd y grŵp weithredu'r prosiect trawsnewid deallus yn 2017, ac adeiladu gweithdai digidol modur trydan lluosog ar gyfer y broses gyfan.Ar hyn o bryd, rydym yn Mae ail gam adeiladu'r prosiect ar y gweill i adeiladu ffatri deallus modur trydan, y disgwylir iddo gael ei gwblhau a'i roi ar waith yn 2024."Dywedodd Yin Zhihua, ar ôl i'r prosiect gael ei gynhyrchu, y bydd yr effeithlonrwydd cynhyrchu cyffredinol yn cynyddu 57%, bydd y cylch datblygu cynnyrch yn cael ei fyrhau 46%, a bydd cyfradd digideiddio dylunio cynnyrch yn cyrraedd 100%, a'r gyfradd rheoli rhifiadol o weithdrefnau prosesu allweddol yn cyrraedd 95.8%.
Wrth siarad am syniadau datblygu'r cwmni yn y dyfodol, dywedodd Yin Zhihua: “Ein model yw 'cerdded ar ddwy goes'.Mae cynhyrchion pwrpas cyffredinol yn dibynnu ar offer awtomataidd ar gyfer cynhyrchu.Wrth wneud y farchnad pwrpas cyffredinol yn fwy ac yn gryfach, rhaid inni neilltuo mwy o egni i Yn yr ymchwil cynnyrch a datblygiad y segment marchnad pen uchel, dylid mireinio a manylu ar segment y farchnad. ”
Amser postio: Mehefin-03-2023