Mae’r Undeb Ewropeaidd a De Korea wedi mynegi pryder ynghylch cynllun credyd treth prynu cerbydau trydan arfaethedig yr Unol Daleithiau, gan ddweud y gallai wahaniaethu yn erbyn ceir tramor a thorri rheolau Sefydliad Masnach y Byd (WTO), adroddodd y cyfryngau.
O dan Ddeddf Hinsawdd ac Ynni $430 biliwn a basiwyd gan Senedd yr UD ar Awst 7, bydd Cyngres yr UD yn dileu'r cap presennol o $7,500 ar gredydau treth prynwyr cerbydau trydan, ond bydd yn ychwanegu rhai cyfyngiadau, gan gynnwys gwaharddiad ar daliadau treth ar gyfer cerbydau nad ydynt wedi'u cydosod. yng Ngogledd America credyd.Daeth y mesur i rym yn syth ar ôl i Arlywydd yr UD Joe Biden ei lofnodi.Mae'r bil arfaethedig hefyd yn cynnwys atal y defnydd o gydrannau batri neu fwynau critigol o Tsieina.
Dywedodd Miriam Garcia Ferrer, llefarydd ar ran y Comisiwn Ewropeaidd, “Rydym yn ystyried hwn yn fath o wahaniaethu, yn wahaniaethu yn erbyn gwneuthurwr tramor o'i gymharu â gwneuthurwr o'r Unol Daleithiau.Byddai’n golygu nad yw’n cydymffurfio â WTO.”
Dywedodd Garcia Ferrer wrth gynhadledd newyddion bod yr UE yn cefnogi syniad Washington bod credydau treth yn gymhelliant pwysig i yrru'r galw am gerbydau trydan, hwyluso'r newid i gludiant cynaliadwy a lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr.
“Ond mae angen i ni sicrhau bod y mesurau a gyflwynir yn deg… ddim yn wahaniaethol,” meddai.“Byddwn felly’n parhau i annog yr Unol Daleithiau i ddileu’r darpariaethau gwahaniaethol hyn o’r Ddeddf a sicrhau ei bod yn cydymffurfio’n llawn â WTO.”
Ffynhonnell delwedd: Gwefan swyddogol llywodraeth yr UD
Ar Awst 14, dywedodd De Korea ei fod wedi mynegi pryderon tebyg i'r Unol Daleithiau y gallai'r bil dorri rheolau WTO a Chytundeb Masnach Rydd Korea.Dywedodd gweinidog masnach De Korea mewn datganiad ei fod wedi gofyn i awdurdodau masnach yr Unol Daleithiau leddfu gofynion ar ble mae cydrannau batri a cherbydau yn cael eu cydosod.
Ar yr un diwrnod, cynhaliodd Weinyddiaeth Masnach, Diwydiant ac Ynni Corea symposiwm gyda Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK a chwmnïau modurol a batri eraill.Mae'r cwmnïau'n gofyn am gefnogaeth gan lywodraeth De Corea i osgoi bod dan anfantais mewn cystadleuaeth ym marchnad yr Unol Daleithiau.
Ar Awst 12, dywedodd Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Korea ei fod wedi anfon llythyr at Dŷ Cynrychiolwyr yr Unol Daleithiau, gan nodi Cytundeb Masnach Rydd Corea-UDA, yn ei gwneud yn ofynnol i'r Unol Daleithiau gynnwys cydrannau cerbydau trydan a batri a gynhyrchir neu a gydosodwyd yn Ne Korea i'r cwmpas o gymhellion treth UDA..
Dywedodd Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Korea mewn datganiad, “Mae De Korea yn bryderus iawn bod Deddf Budd-dal Treth Cerbydau Trydan Senedd yr UD yn cynnwys darpariaethau ffafriol sy’n gwahaniaethu rhwng cerbydau a batris trydan a wneir ac a fewnforiwyd o Ogledd America.”Cymorthdaliadau ar gyfer cerbydau trydan a wnaed gan yr Unol Daleithiau.
“Mae deddfwriaeth gyfredol yn cyfyngu’n ddifrifol ar ddewis Americanwyr o gerbydau trydan, a allai arafu trosglwyddiad y farchnad hon i symudedd cynaliadwy yn sylweddol,” meddai Hyundai.
Dywedodd gwneuthurwyr ceir mawr yr wythnos diwethaf na fyddai'r mwyafrif o fodelau trydan yn gymwys ar gyfer credydau treth oherwydd biliau sy'n ei gwneud yn ofynnol i gydrannau batri a mwynau allweddol ddod o Ogledd America.
Amser postio: Awst-12-2022