Mae holl gysylltiadau'r gadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd hefyd yn cyflymu

Rhaid i adrannau perthnasol y wladwriaeth weld y duedd datblygu ocerbydau ynni newydd, egluro cyfeiriad ymchwil cerbydau'r dyfodol, gweithio'n galed ar danwydd pŵer cerbydau, ac ymchwilio i dechnolegau allweddol, gan gynnwys technolegau ynni newydd a thechnolegau arbed ynni, a chymryd technoleg fel y craidd i gael technoleg.torri tir newydd.Dylai'r diwydiant ceir ddysgu o brofiad cynhyrchu ac ymchwil a datblygu ceir datblygedig gwledydd y gorllewin, cryfhau'r defnydd o dechnoleg arbed ynni a thechnoleg diogelu'r amgylchedd gwyrdd, rhoi pwys ar ddatblygu a chymhwyso ynni newydd, gan gynnwys ynni trydan a lampau solar. , arloesi ymchwil a datblygu a dylunio cydrannau craidd automobiles, a gwella gallu cynhyrchu annibynnol automobiles yn fy ngwlad., lansiodd Tsieina brand cerbyd ynni newydd.

Y cyntaf yw gweithredu'r weithred o gryfhau'r gadwyn ac ychwanegu at y gadwyn.Canolbwyntio ar wneud byrddau byr a ffugio byrddau hir, llunio cynlluniau gweithredu, gwneud ymdrechion o'r ddwy ochr i'r cyflenwad a'r galw, trwy'r tri chyswllt ymchwil technegol, cefnogaeth platfform, a chymwysiadau arddangos, optimeiddio'r amgylchedd defnydd, hyrwyddo'r brand i fyny, a gwella cystadleurwydd cadwyn y diwydiant yn gynhwysfawr.Yr ail yw cyflymu'r ymchwil ar dechnolegau craidd.Gan ganolbwyntio ar faterion megis lleihau costau, gwella diogelwch, ac addasu i bob hinsawdd, chwarae rôl canolfannau arloesi gweithgynhyrchu megis batris pŵera cherbydau rhwydwaith deallus, cefnogi datblygiadau technolegol, a chyflymu ymchwil a datblygu a chymwysiadau diwydiannolsglodion modurol a system weithredu.Y trydydd yw cynyddu'r dyrchafiad a'r cais.Hyrwyddo gwelliant lefel trydaneiddio cerbydau yn y sector cyhoeddus, cynnal rownd newydd o gerbydau ynni newydd i gefn gwlad, gwella profiad y defnyddiwr yn barhaus, cyflymu'r gwaith o adeiladu seilwaith gwefru a chyfnewid, gwella lefel y rhyng-gysylltiad, ac annog datblygiad arloesol fel modelau cyfnewid batri.Yn bedwerydd, gwneud y gorau o'r amgylchedd datblygu diwydiannol.Gan ganolbwyntio ar nodau a gofynion cyrraedd uchafbwynt carbon a niwtraliaeth carbon, ymchwilio a llunio map ffordd technegol ar gyfer gweithredu'r diwydiant ceir, dyfnhau'r diwygiad o ddirprwyo rheoleiddio a gwasanaeth, agor cynhyrchiad OEM mewn modd trefnus, a gwneud defnydd da o rheolau'r farchnad i hyrwyddo crynodiad diwydiannol.Ar yr un pryd, rhaid inni ffrwyno ffenomen buddsoddiad dall yn gadarn ac osgoi dyblygu adeiladu aneffeithlon.

Darllen craidd Mae'r cyfnod "14eg Cynllun Pum Mlynedd" yn wynebu llawer o heriau, ond mae hefyd yn gyfnod da iawn o gyfle i ddiwydiant ceir Tsieina.Dylai cwmnïau cerbydau ynni newydd fanteisio ar gyfleoedd yr oes, cymryd diwygio ac arloesi fel y canllaw, a defnyddio cerbydau ynni newydd deallus a chysylltiedig fel y cludwr i gyflymu'r broses o hyrwyddo trydaneiddio, deallusrwydd, rhyngwladoli, digideiddio, a rhannu, a throsglwyddo i crewyr gwerth symudol.O dan gefndir normaleiddio atal a rheoli epidemig, sut i ddelio ag ansicrwydd twf y farchnad yn y dyfodol, parhau i sicrhau diogelwch y gadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd, sicrhau datblygiad iach y diwydiant a mentrau, a llunio rhesymol mae cynlluniau tymor canolig a hirdymor wedi dod yn faterion brys yn y diwydiant.Mae angen ymateb ar y cyd adrannau rheoli ceir, diwydiannau a mentrau.

Er mwyn gwireddu datblygiad diwydiannu cerbydau ynni newydd ar raddfa fawr, mae angen sicrhau cyflenwad ynni parhaus a sefydlog, er mwyn sicrhau bod yr adnoddau wrth gefn yn ddigonol i ddiwallu anghenion ymchwil a datblygu a chynhyrchu ceir, i sefydlu system cyflenwi ynni, a sefydlu gorsaf nwy unedig a gorsaf wefru.Gorsafoedd, gwella adeiladu seilwaith trefol, a gwneud gwaith da wrth amddiffyn a chynnal a chadw cerbydau ynni newydd.Mae angen doniau uwch-dechnoleg ar y diwydiant cerbydau ynni newydd fel sail ar gyfer ymchwil a datblygu technoleg a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.Mae angen nifer fawr o dalentau rhagorol ar gerbydau ynni newydd.Mae angen cyflwyno doniau technegol uwch yn weithredol i sicrhau datblygiad sefydlog y diwydiant cerbydau ynni newydd, cyflawni datblygiadau arloesol mewn technolegau allweddol, gwella manteision arloesi'r diwydiant ceir, a thrwy hynny sicrhau cystadleurwydd datblygiad y diwydiant ceir.

Yn y dyfodol, ni fydd y gystadleuaeth yn y farchnad ceir teithwyr ynni newydd Tsieina yn cael ei lansio'n annisgwyl rhwng cewri ceir Tsieineaidd a thramor a chewri technoleg.Ni fydd cwmnïau ceir teithwyr bach a chanolig sydd heb gymorth technegol a chyfalaf yn dianc rhag eu tynged.Cyfle i ehangu'r raddfa a chryfhau ei hun, naill ai trwy drawsnewid cynnar i'r segment marchnad i chwilio am sylfaen, neu drwy ddibynnu ar gewri i oroesi, nid oes unrhyw ffordd arall.P'un a yw'n gudd-wybodaeth, awtomeiddio, neu gystadleuaeth am raddfa a phris, boed yn gwmni ceir moethus traddodiadol neu'n wneuthurwr ceir newydd, ar gyfer pobl Tsieineaidd gyffredin, mae'r ansawdd yn rhagorol ac yn ddibynadwy, mae'r pris yn fforddiadwy, mae'r arddull yn ffasiynol a hael, ac mae'r gyrru yn ddiogel ac yn sefydlog.Dim ond brandiau a mentrau all bara canrif a chynrychioli diwydiant ceir Tsieina.

Ar ôl mynd i mewn i gyfnod o boblogeiddio cyflym, bydd cerbydau ynni newydd yn cyflymu eu treiddiad i ddinasoedd bach a chanolig.Eleni, mae gan y farchnad ynni newydd mewn dinasoedd ail i chweched haen gyfradd twf cymharol gyflym eisoes.Yn ail, mae lleoliad cynnyrch presennol cerbydau ynni newydd yn Tsieina yn dal i fod yn y cam siâp gwerthyd, naill ai'r modelau a arweinir gan rymoedd newydd a all gystadlu â phris ceir moethus, neu'r cerbydau trydan bach cost isel a lansiwyd gan rai car traddodiadol. cwmnïau, sy'n nodi bod y farchnad ynni newydd yn dal i fod yn y Mae'r cyfnod egin ar fin dechrau cyfnod o dwf cyflym.